La Pointe des Cascades se situe au Sud de Montréal. Au 17e siècle, elle permettait à de nombreuses expéditions militaires de contourner les cascades sur le fleuve Saint-Laurent. Elle accueille trois des cinq écluses du canal de Soulanges, avec notamment deux phares qui signalaient la présence des dangers jusqu’en 1959. Le parc des Ancres constitue la curiosité locale, que des touristes du monde entier viennent visiter. Plus de 75 ancres dont certaines des années 1700 sont exposées (à jas repliable, à bascule, des grappins à boulet, etc.) ainsi que des balises, des bouées ou des chaînes.
L’Eglise Ste Jeanne de Chantal de la 2e moitié du 18e siècle, avec un élégant décor intérieur et une magnifique charpente, domine le lac Saint Louis. La route qui longe ce dernier offre des vues splendides qui semblent porter à l’infini. Elle croise Sainte-Anne-de-Bellevue qui fut découverte par les européens au 17e siècle. et rappellerait l’intervention de la mère de Marie, en 1712, lors d’une violente tempête de neige. Des intérêts privés érigent une première écluse en 1816 pour faciliter le commerce (puis une seconde en 1843). Le développement du chemin de fer et du transport maritime permettent à la ville de se développer. Désormais, elle est plutôt prisée des touristes et des plaisanciers, qui apprécient le canal de Sainte-Anne-de-Bellevue ouvert en 1843 (désigné comme lieu historique national en 1929), sa promenade en bois qui s’étire à perte de vue et son écluse en pierres de taille de 58 m de long.
Pointe Claire borde également le lac Saint-Louis. Son origine remonte au 17e siècle, lorsque le défrichage des terres sur l’île de Montréal permit d’implanter une route longeant la rive sud. En 1854, elle devint une municipalité de village de Saint-Joachim-de-la-Pointe-Claire, puis Pointe-Claire en 1911. Elle offre de magnifiques points de vue sur le lac, notamment quand le vent se lève et crée des remous. Elle est également connue pour l’église Saint-Joachim de Pointe-Claire, érigée selon les plans de l’architecte Victor Bourgeau en 1858, de style néo-gothique, en pierre de taille. Détruite par un incendie en 1881, elle est remplacée par une réplique dès 1885.
Le canal de Lachine traverse l’île de Montréal et permet d’éviter les rapides sur le fleuve Saint-Laurent. Les travaux de construction commencent en 1821 sous la supervision de l’ingénieur britannique Thomas Burnett. Une partie du coût est financée par le gouvernement britannique à la condition que ses navires puissent emprunter le passage gratuitement. L’inauguration du canal de « La Chine » a lieu en 1824. Tombé en désuétude, il a été réhabilité (avec une piste cyclable) en 1977, puis au début des années 1990. Il est désigné lieu historique national depuis 1929. Il faut prendre le temps de longer la rivière, profiter des bâtiments d’époque et du calme ambiant. La promenade mène naturellement au Lieu historique national du Commerce-de-la-Fourrure-à-Lachine, situé dans un authentique entrepôt en pierre, construit en 1803. Il évoque les périlleuses expéditions en canot des voyageurs, des trappeurs et des marchands. À l’époque, la fourrure est à la mode en Europe et décore les vêtements. Ou permet de créer des chapeaux.