R\u00e9sum\u00e9 d’un voyage le long du fleuve Saint Laurent en partant de Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n\n\n
St Antoine de Tilly est un ravissant village \u00e0 proximit\u00e9 du pont Pierre Laporte. Une route descend doucement vers le rivage et permet de d\u00e9couvrir un ponton original avec ses deux bou\u00e9es rouge et verte (telles un vieux couple), ainsi que des vieux bateaux d\u00e9sormais d\u00e9pos\u00e9s sur la terre ferme, regardant vers le fleuve.<\/p>\n\n\n\n
La promenade permet de traverser Lotbini\u00e8re et s’arr\u00eater devant la charmante \u00e9glise Saint Louis de 1818, dont les murs blancs inondent de lumi\u00e8re la place environnante. A voir \u00e9galement pour la somptueuse Vierge Marie au sommet.<\/p>\n\n\n\n
Le pont Laviolette inaugur\u00e9 en 1967 relie les villes de Trois-Rivi\u00e8res et B\u00e9cancour. Il s\u2019agit de l\u2019unique lien routier entre Montr\u00e9al et Qu\u00e9bec. Au pr\u00e9alable, les gens traversaient par une navette pendant plus de 50 ans. Laviolette demeure le plus long pont \u00e0 charpente m\u00e9tallique au Qu\u00e9bec, arpent\u00e9 par plus de 40 000 automobilistes chaque jour.<\/p>\n\n\n\n
La Cath\u00e9drale Saint Jean Baptiste \u00e0 Nicolet est reconnue pour son architecture singuli\u00e8re issue du courant moderne. Elle se d\u00e9marque notamment par les lignes dynamiques de sa toiture et l\u2019effort d\u2019innovation technique pour r\u00e9aliser cette structure, constitu\u00e9e de voiles de b\u00e9ton de type parabolo\u00efde hyperbolique. La construction de cette \u00e9glise moderne visait \u00e0 remplacer la cath\u00e9drale de Nicolet (1910) d\u00e9truite en 1955 suite \u00e0 un glissement de terrain. Le projet r\u00e9alis\u00e9 entre 1961 et 1963 se voulait un reflet des changements dans le domaine de l’architecture et de la construction. La volum\u00e9trie et les dimensions colossales contrastent nettement avec le gabarit plut\u00f4t modeste de l\u2019\u00e9v\u00each\u00e9, auquel il est annex\u00e9. Le regard est attir\u00e9 vers la large fa\u00e7ade vitr\u00e9e de la cath\u00e9drale, \u00e0 la forme arrondie tr\u00e8s originale. De m\u00eame que vers le campanile dans lequel est dissimul\u00e9 le clocher, un monument isol\u00e9 dont le concept est tir\u00e9 de la tradition italienne, avec une longue croix au sommet des 37 m\u00e8tres.<\/p>\n\n\n\n
Saint-Ours est une municipalit\u00e9 champ\u00eatre de la plaine du Saint-Laurent. Les principaux attraits de la ville sont son canal et son \u00e9cluse, qui attirent des dizaines de milliers de visiteurs par an. Lieu historique national du Canada, elle a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e en 1849 et est surnomm\u00e9e la 10\u00e8me \u00e9cluse de la rivi\u00e8re Richelieu. Ce canal s’est av\u00e9r\u00e9 primordial au commerce transfrontalier, r\u00e9gional et local pendant plus d’un si\u00e8cle. De nos jours, la vocation du canal s’adresse surtout aux plaisanciers.<\/p>\n\n\n\n